针对车身钣金件装配偏差导致的试制问题，提出了一种基于Box—Behnken法与3DCS的车身钣金件焊装夹具定位布局优化设计方法。分析了重卡前风窗上横梁定位块坐标参数对装配偏差的影响，得到最优定位设计参数水平。利用3DCS建立前风窗上横梁柔性装配偏差仿真模型，结合响应面法确定最优设计方案。根据优化后的工艺参数指导工装夹具设计并进行零件试生产，有效减少了装配偏差，证实了该方法的实用性。
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