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案例库 / 汽车工艺师 / 2019 年 第 1 期

铝合金压铸车身前减振塔座的设计

郑中心, 杨宏, 陈东, 李能文, 吴纯福
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
来源期刊汽车工艺师
年份 / 期2019 年 第 1 期
页码第 62-67 页
栏目分类汽车轻量化
案例编号xdlbj201901024
入库时间2026-10-19 15:41
全文 4.2 MB

摘要

从未来发展趋势来看,汽车的用材正向低密度、高性能的方向发展. 高强钢、铝镁合金和复合材料等都在车身上有具体的应用案例,未来车身发展的主要趋势也将是多种材料的混合车身.受传统钣金车身生产线的约束,相对复合材料而言,铝镁合金等轻质金属材料与传统四大工艺的融合度更高.目前市面上的高端车型,比如宝马5系,奔驰E级,奥迪A6,凯迪拉克C T6和路虎,大量使用铝合金材料实现减重目标.

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