一.引言保证汽车结构的碰撞安全性以提高乘员的被动安全,早已成为汽车设计过程中优先考虑的工作。本文主要从白车身的正碰、侧碰和尾碰3个方面着手介绍了CAE在汽车被动安全性设计中的具体应用。二. CAE分析的动力学模拟理论大多数非线性动力学问题都是采用显式求解方法,特别是在求解大型结构的瞬时高度非线性问题时,显示求解方法有明显的优越性。下面简要介绍一下显示求解方法。
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