分析了齿根渗碳硬化层深的影响因素,通过采取增加预渗、延长淬火保温时间及改善淬火油的流速等工艺措施,使齿根硬化层深增加了约1.6倍,齿根硬化层深/齿面硬化层深比值约为75％,满足了AGMA 3级齿轮要求.
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