材料为IE1671驱动轮轴零件结构复杂,同时具有花键、多个台阶和不通孔等危险、薄弱部位.这些结构的存在导致零件在感应淬火时淬裂、淬透倾向加大,同时该零件要求的淬硬层较深(>7mm),技术含量高,感应淬火难度大,其淬火质量难以保证,属感应加热疑难问题.通过对驱动轮轴所用材料、工艺、淬硬层深度值大小等成套关键技术进行了研究.
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