随着我国高速动车制造技术的发展,快速运行的车辆对车体制造的要求也越来越苛刻.为了更好地满足客户对产品的需求,提高产品质量,高速动车的大部件采用整体焊接、整体加工的工艺思路越来越成熟.怎样在大部件焊接件上高精度、快速地加工出符合要求的产品,直接考验着数控人员的编程能力和操作技巧.本文将以高速动车的关键大部件——整体大侧墙的加工为例,浅析西门子840D系统中具有参数传送的子程序,怎样在高速动车的铝合金车体的关键大部件上实现模块化加工.
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