装配尺寸控制即白车身间隙平顺度的控制是质量控制的重要环节,也是决定整车外观的重要因素.传统间隙平顺测量采用人工间隙塞尺及平顺卡板的方式,而人工测量的重复性及再现性较低,无法通过MSA测试,测量工具分辨力低,常规塞尺卡板仅为0.5mm,且数据记录追溯性差,故人工测量的数据不足以真实有效地反映白车身的实际状态.
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