针对某型号汽车发动机缸体气孔、气疤问题严重,返修率较高的问题,采用数值模拟的方法,对该型号发动机缸体在铸造充型过程中的流场进行分析,找出气孔、气疤问题产生的主要原因,为下一步进行降低返修率的工艺改进提供参考.
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