随着汽车行业的快速发展,以及世界各国对汽车能源消耗与尾气排放的重视,汽车轻量化已成为未来的发展趋势.白车身约占整车总重量的30％～60％,因此各种新型轻量化材料应用,如高强钢、铝合金、纤维复合材料等,成为了车身轻量化的重要手段. 轻量化材料的引入为车身连接技术带来了新的挑战.传统的电阻点焊、MIG焊等连接方式难以保证轻金属或异种金属的连接质量.
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