某390M W汽轮机汽缸存在严重缺陷,需要在安装现场焊接修复.修复中存在的主要技术问题是焊接冷裂纹和变形超过汽缸设计允许范围.在对热焊法与冷焊法工艺比较的基础上,结合缺陷特点和汽缸材料的焊接性,提出了一种改进的冷焊法工艺,即较高预热温度,镍基填充材料,辅以变形监测,并根据变形情况采取相应的控制措施.工程实践表明,该工艺避免了焊接冷裂纹和过大的焊接变形,保证了汽缸的成功修复.
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