案例库 / 汽车工艺师 / 2017 年第 2 期

变速器输出轴装配对齿轮轴向间隙的影响

作者未标注

来源期刊汽车工艺师

年份 / 期2017 年第 2 期

页码第 31-33 页

栏目分类CIMT特刊一:汽车工艺与装备

案例编号xdlbj201702015

入库时间2026-10-19 15:44

全文 1.5 MB

摘要

本文对衬套与轴承出现不合理轴向间隙现象进行研究分析,讨论输出轴后轴承的装配方式对齿轮、零件轴向间隙控制的影响. 目前,大多数商用车采用前置后驱的动力传动方式,变速器通常为纵置三轴式结构,输出轴前轴承通过卡圈与壳体限位,限制轴系的轴向位置,在输出轴的后轴承与壳体之间采用间隙配合,属于浮动支撑.目前采用传统装配工艺,该后轴承的装配是采用油压机压装,导致前轴承内圈与轴、衬套与轴的静摩擦力总和无法抵抗压机作用力,导致输出轴轴系整体轴向窜动的现象发生,最终导致衬套与轴承出现不合理轴向间隙、从动五挡齿不合理的轴向间隙.本文将对此现象问题进行研究分析,讨论输出轴后轴承的装配方式对齿轮、零件轴向间隙控制的影响.

关键词

变速器输出轴配对齿轮轴向间隙轴承内圈装配方式间隙控制

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