轿车副车架作为支承前、后车桥的骨架,是底盘系统重要的承载元件,其特点是在隔绝路面振动的同时提升悬挂系统的连接刚度,实现汽车舒适性和操控性的平衡. 目前汽车零部件的开发主要是在已有零件的基础上进行优化或参考标杆车以达到设计要求.本文以某轿车前副车架为研究对象,首先对其进行强度和模态分析,在满足设计要求的前提下,对其进行尺寸优化,优化后结构总质量减轻12.6％,优化效果良好.
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