材质为20CrMnMo的齿轮腹板在渗碳结束后的空冷过程中发生开裂。通过化学成分分析、金相检验、扫描电镜及能谱分析等检测手段对裂纹产生部位进行了检验分析。结果表明：齿轮渗碳处理不当导致渗碳层中形成了粗大的网状碳化物，网状碳化物增加了齿轮脆性开裂的倾向，在热应力的作用下使齿轮腹板发生了开裂。
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