随着现代技术的发展,薄壁渗碳轴承在航空航天及轧机行业的应用越来越广泛。且许多薄壁渗碳轴承渗碳后只保留滚道处的渗碳层,其余表面只要求有残留渗碳层,故渗碳后必须加工掉部分渗碳层。为保证车加工精度及残留渗碳层的均匀,渗碳后的变形控制极为重要。
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