钢球错装状态下的轴承动力学行为研究

本文针对工程实践中遇到的由钢球错装引起的双半套圈角接触球轴承动力学行为异常这一问题开展研究。通过推导钢球与内圈、外圈、保持架和引导套圈之间的作用力、力矩表达式,建立了双半套圈角接触球轴承的动力学模型。在此基础上开展仿真分析,对比正常装配钢球和错装钢球两种条件下轴承的动力学行为差异。开展试验验证,获得轴承在两种装配条件下的振动数据。仿真与试验表明:钢球错装状态下,轴承振动加剧,摩擦力矩增大,易引发早期失效。