案例库 / 电气应用 / 2016 年第 4 期

电动汽车绝缘检测方法的设计

蒋英明, 林勇, 王强, 王远, 郑晓露

国网电科院江苏瑞中数据股份有限公司; 湖南森泰能源科技股份有限公司; 中南大学物理与电子学院

来源期刊电气应用

年份 / 期2016 年第 4 期

页码第 61-64 页

栏目分类方案设计

案例编号DGJZ201604016

入库时间2026-10-19 15:45

全文 1.4 MB

摘要

针对传统直流系统绝缘电阻检测准确度不高、不具有实时检测功能的问题,提出一种有源式绝缘电阻的实时检测方法。该方法分为故障检测和绝缘电阻计算两个检测等级。故障检测基于有源式思想,实时监测绝缘电阻的状态;在检测到绝缘电阻异常后进行绝缘电阻计算,该阶段基于外接电阻的方法准确地计算绝缘电阻值。实验结果表明,绝缘电阻实时检测的故障误报率在4.4%以内,实现了电动汽车绝缘电阻的实时、高准确度检测。

关键词

绝缘电阻检测电动汽车电池组绝缘电阻

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