案例库 / 汽车工艺师 / 2015 年第 4 期

气缸体主轴承孔平面拉削常见问题和对策

李政军

广西玉柴机器股份有限公司

来源期刊汽车工艺师

年份 / 期2015 年第 4 期

页码第 78-80 页

栏目分类汽车工艺

案例编号xdlbj201504019

入库时间2026-10-19 15:48

全文 1.5 MB

摘要

平面拉削应用概述气缸体主轴承孔主要用来承载曲轴,是柴油机动力来源的有力保证.某气缸体材料为HT250,龙门式结构.主轴承孔是气缸体通过结合面及定位销套或卡口定位,装配主轴承盖,通过螺栓联接而形成的.因此,主轴承孔结合面加工精度至关重要,要求较高. 采用结合面及销套定位的方式装配主轴承盖,加工相对比较容易,但在装配过程中,易出现轴盖与气缸体错位的现象,导致柴油机工作时出现曲轴抱死转不动的故障发生.

关键词

气缸体主轴承孔平面拉削结合面主轴承盖装配过程定位销

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