针对电动变桨距系统中的电动机伺服驱动器与备用电源模块进行研究,在分析传统结构的基础上,首次提出了将两者进行整合的硬件结构设计,实现两者连接更简单可靠,结构更紧凑,体积更小的一体化结构。介绍了一体化结构中的控制器、备用电源、充放电回路和电动机驱动主回路等核心部分的设计方案;通过与传统的结构对比,显示出一体化结构的性能更优越,节省了宝贵的轮毂内空间。
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