汽车扭杆弹簧热处理工艺分析及改进

扭杆弹簧是利用杆的扭转弹性变形而起弹簧作用的零件，其最简单的结构是一直杆，一端固定，在另一端加上扭转负荷（即承受扭转应力）。扭杆可分为实心扭杆和空心扭杆两类，其截面又有圆形、方形、矩形、椭圆形及多边形等。用管材制造扭杆可减轻重量40%左右。与螺旋弹簧及板簧比较时，扭杆弹簧结构简单，工作时无摩擦，弹簧特性稳定，不产生颤振，单位体积储能大，弹簧体积较小，属于小型轻量化产品。其在汽车、火车、坦克及装甲车等方面获得广泛应用。轿车中的稳定杆用量也很大，是将扭杆弯成弓形或框形等结构，使车身减少倾斜或横向摆动，能提高悬架车的制动性能和乘员的舒适感。