1.概述随着大型变压器各项技术的逐步成熟,对于大容量、高电压变压器,为了减少外壳的涡流损耗,降低变压器发热量,在变压器油箱内壁相应部位需要加焊一层厚度4～6mm的铜板,但是对于焊接来说确实是一个不小的难题;另外,随着变压器设计和工艺技术的进步,变压器油箱配件(如母线罩和升高座等)采用铝合金材料制作,同样给焊接又出了很大的难题.
若上方预览无法显示，请新窗口打开或下载 PDF。