案例库 / 金属加工（热加工） / 2014 年第 10 期

宽体矿用车货厢数控切割下料

李寿峰

山东临沃重机有限公司技术部

来源期刊金属加工（热加工）

年份 / 期2014 年第 10 期

页码第 79-80 页

栏目分类工程机械

案例编号jxgr-rjg201410030

入库时间2026-10-19 15:49

全文 1.1 MB

摘要

1.概述近些年来,矿用自卸车在矿山工程方面已成为工程机械的主角,其中货厢质量的好坏很大程度上制约着整车的经济效益.其整体结构如图1所示. 装卸产生的冲击与磨损是对货厢性能主要的考验,运输工况越恶劣,对图1中五大部分中直接接触物料的面板要求越是严格,要求具有更高的强度、硬度及耐磨性,尤其是对底板上的面板要求最高.由于企业大多通过增加面板厚度或是选用特殊材质的面板来提高装载性能,通过增加侧门及后门高度来增加运载量,所以同一种货厢及不同种类货厢之间存在着多种厚度、多种尺寸以及不同材质面板搭配的情况;另外再加上产品未定型,设计改动频繁都给自制下料会带来很多不确定性因素.

关键词

矿用车货厢面板厚度硬度及耐磨性不确定性因素矿用自卸车直接接触整体结构

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