带催化转化器的排气歧管内部流场的气流特性非常复杂,而气流特性直接影响到催化转化器内部的催化反应效率等.另外,整车OBD系统(车载自动诊断系统)要求在催化转化器的前端安装氧传感器,而氧传感器对流经的气流速度有一定的要求. 本文建立的模型是包括氧传感器的催化转化器的排气歧管三维模型.分析计算的评价指标有以下两点:催化器载体前端的速度均匀性系数;氧传感器布置的位置.
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