柔性化后桥壳大法兰孔攻螺纹夹具

我司是专业生产汽车后桥的厂家.汽车后桥各零件之间的装配基本上靠螺栓联接.因此,螺纹在汽车后桥零件或零部件中到处可见,故攻螺纹是一道常见的工序.一般来说,攻螺纹是以待攻螺纹孔的平面有平行度要求的面进行定位,再以零件其他面进行夹紧的夹具来加工的(见图1),但后桥壳大法兰面孔螺纹(见图2)则不能用上述方案设计的夹具来加工,因为后桥壳是由板材冲压成形后焊接而成,且我司焊接的尺寸误差在2～3mm,故无与待攻螺纹孔的平面有平行要求的面来定位;更不能以桥壳毛坯面来定位,而夹紧后桥壳其他部位方式来加工,否则会出现大法兰孔平面与攻螺纹机主轴垂直度超差太大,导致攻螺纹时丝锥断裂或后续装配困难.为此,我们设计了一种夹具,可以加工各种型号的后桥壳大法兰面孔螺纹.