案例库 / 金属加工（热加工） / 2013 年第 19 期

汽车扭杆力臂锻造成形分析及改进

陈爱武, 邱绍虎

江苏省宿迁市方圆机械有限公司,宿迁

来源期刊金属加工（热加工）

年份 / 期2013 年第 19 期

页码第 58-59 页

栏目分类锻造

案例编号jxgr-rjg201319026

入库时间2026-10-19 15:50

全文 1.0 MB

摘要

中型载货汽车驾驶室已经平头化,为了便于发动机的维修保养,要求驾驶室能够向前翻转.由于中型载货汽车驾驶室太重,单凭人力无法实现驾驶室的翻转,必须借助于翻转机构.大多数中型载货汽车翻转机构都采用机械双扭杆、双扭臂式.翻转机构上的重要部件是扭杆弹簧和扭杆力臂,扭杆弹簧弹力是驾驶室得到翻转的主要动力源,扭杆力臂是驾驶室得到翻转的主要动力传递者.因此,扭杆力臂性能的好坏直接关系到驾驶室的翻转.随着汽车工业的高速发展,对驾驶室翻转扭杆力臂的几何精度性能要求越来越高,这使得传统的锻造工艺已经无法满足现代设计的要求.

关键词

汽车扭杆力臂锻造工艺汽车驾驶室载货汽车翻转机构扭杆弹簧性能要求维修保养

全文预览

若上方预览无法显示，请新窗口打开或下载 PDF。