发动机凸轮轴磨削棱面产生的噪声分析与质量控制方法

凸轮轴是发动机配气机构的驱动零件,其凸轮轮廓形状是影响气门开闭间隙大小和配气效率的主要因素,其质量直接影响气门的运动特性、气门机构的磨损与发动机噪声大小.由于凸轮轮廓属于异型曲面,加工时的磨削力是不断变化的,这种变化的磨削力很容易引起磨削振动,加上凸轮轴本身刚性差会使振动愈加严重,其后果就是在磨削表面产生直线波纹,俗称的“棱面”,凸轮表面直线波纹缺陷是一个既有随机性又有普遍性的质量问题,也是凸轮磨削加工中最常见又最难排除的质量缺陷之一,目前对凸轮表面磨削棱面的质量控制方法还停留在目视检查上,目视检查法只能做定性判断,无法进行定量描述,检查结果受检查人员经验、技能等人为因素影响较大,很容易造成误判,使有棱面的凸轮轴流入到发动机装配线,装配线上的台架试验在短时间内很难发现,这样发动机就流入到整车上,一旦流入到用户手中,在驾驶过程中有较大的噪声发生,影响了驾驶的舒适性,就会引起用户的抱怨,造成整车的质量缺陷,因此,寻找一种棱面可量化的测量方法和一种高效、高可靠的质量控制方法显得尤为重要.