发动机曲轴扭振减振器是发动机的重要零部件,在汽车行驶过程中起到平稳降噪的作用.减振器在不同环境、不同速度工作过程中,因变载荷及惯性力的作用,发动机曲轴减振器振动较大,中间的阻尼橡胶圈容易产生撕裂、橡胶圈脱落及失效现象,致使发动机无法正常工作.本文通过结构优化和曲面设计调整,完成了发动机橡胶减振器的优化改进,解决了现有内外金属件与橡胶件容易脱离的问题.改进后的发动机减振器,提高了发动机的可靠性.
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