取力器是汽车四驱系统中关键零件之一,其内轴不但有实现两驱功能作用,同时还有承载、保护变速器的作用,其设计是否合理将直接影响整车的安全.本文以某款四驱取力器(PTU)为研究对象,建立内轴的三维模型和有限元模型,计算内轴的静强度安全系数,通过静扭试验台及动态极限强度试验验证实际的安全信息,分析结果为研究取力器内轴设计提供重要依据.
若上方预览无法显示，请新窗口打开或下载 PDF。