2012年对中国本土活塞环厂家来说,是继2008年以来又一个不好的年景.由于商用车装机总量下降、后市场经销商和客户的观望态度,总体市场持续走低,绝大部分企业销售下降、利润下降.乘用车市场装机虽未大幅下降,但由于日系车企受损、德系车企上扬、自主品牌乘用车销量下降以及受到外资品牌活塞环企业的挤压,本土活塞环企业并未能从中得到多少利益.
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