制动器是保证汽车行驶安全性的关键,对于鼓式制动器,制动力的产生是靠摩擦片和制动鼓之间的摩擦产生的,因而制动鼓的好坏直接影响汽车的制动性能.在汽车制动器设计中,有限元分析为优化制动器结构参数提供了有力依据.本文对某重型卡车后轮鼓式制动器(领、从蹄式)进行接触分析,模拟整个制动过程,并与三种不同改进结构的制动鼓进行对比分析.
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