一、概述随着柴油发动机的更新换代,大功率的动力驱动挺杆需求量增加,钢制挺杆应运而生,它是发动机上的关键部件,在工作过程中与凸轮反复进行高应力的面接触,彼此之间的摩擦力较大,挺杆与凸轮相接触的端面为内球面,与凸轮相对滑动为点接触,故要承受较大的接触应力作用.因此,挺杆应具有力学性能为:①具有一定的强度和韧性.②表面有高的硬度和良好的耐磨性.③具有高的抗擦伤能力.
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