发动机缸盖气门座圈压装工艺

1.课题的提出气门座圈的液氮冷冻压装工艺在目前国内的发动机厂家应用较广,也是一种传统的压装方式。气门座圈在液氮中（-196℃）冷冻一定的时间后（在现生产工艺中一般要求大于15min）,气门座圈的直径会变小,这样气门座圈与座圈底孔之间的过盈量就会减少,从而减少压装力,减少压装过程中气门座圈对底孔壁的磨损,进而减少气门座圈脱落的几率。在传统的设备中,一般采用通用压床,冷冻后的气门座圈由人工上料,使用压装辅具完成压装过程。在实际操作中,工人为了减少动作,会一次性的将一辆份的进气或排气门座圈从液氮中取出,放在缸盖底面上,再依次压完,那么座圈压入的时间就会受到很多人为因素的影响,座圈能否在冷冻的有效时间内压完就成了一个需要研究确认的课题。