需要热处理的汽车零部件种类很多，如发动机的曲轴、连杆、活塞，用于传动的半轴、半轴套管、转向节、转向球头、转向臂、转向拉杆、转向接口，变速器的差速器齿轮、变速器轴齿轮，销轴，用于减震的汽车板簧，螺栓、螺杆等紧固件，以及生产各种零件用的模具等。随着我国节能减排大潮的推进，用于汽车零件热处理的淬火冷却介质也随之变化。
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