高速铁路供电安全保障体系需要持续完善1.6万km到2020年,铁路电气化率将由目前的52.3%增加到60%,比“十一五”末期预计增加3.7万km,增量比前十一个五年电气化铁路建设的总和还要多。特别是高速铁路全部由电力牵引,要达到1.6万km以上。电气化作为低碳环保绿色高效的牵引动力,发展应用程度不断加大。供电专
若上方预览无法显示，请新窗口打开或下载 PDF。