目前大多数轿车变速箱壳体使用铝合金材料,该材料的特点是轻便,但运动部位常易磨损。为减缓磨损,一些汽车公司通常采用在运动部位增加轴承和镶嵌衬套的方式减缓磨损。但时间一长,与轴承和衬套接触部位受力大的铝合金孔会被研大,
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