案例库 / 金属加工（热加工） / 2011 年第 23 期

高速列车钢质制动盘锻造技术研究与发展

付传锋, 侯磊

南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司,江苏常州

来源期刊金属加工（热加工）

年份 / 期2011 年第 23 期

页码第 12-15 页

栏目分类专题综述

案例编号jxgr-rjg201123021

入库时间2026-10-19 15:53

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摘要

进入21世纪以来，随着列车速度的提高，列车动能的不断增加，为保证列车安全运行，高速列车需要有强大的制动力及黏着的复合制动系统，来保证良好的制动性能。纵观国内外高速列车技术，盘形制动装置是其基础制动方式的最佳选择。盘形制动装置依靠制动盘与闸片之间的摩擦获得制动力。国内外制动盘的种类繁多，曾应用过普通铸钢、普通铸铁及低合金铸铁等制动盘，由于列车速度的不断提高和轻量化要求，又相继研发了合金铸钢、钢质锻造、蠕墨铸铁和碳／碳纤维复合材料等制动盘。

关键词

高速列车锻造技术制动盘研究与发展钢质碳纤维复合材料盘形制动装置低合金铸铁

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