国内汽车厂家采用液压助力转向系统已成为主流,面对激烈的市场竞争,缩短产品开发周期,加快产品配套时间,已成汽车供应商竞争焦点.在产品的开发阶段,采用三维造型软件基本普及.由于液压产品的特殊性,试验最终确定产品性能,造成设计→更改→试验的循环过程,传统的自底向上设计方法,在实际运用中耗时、费力.
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