双块式轨枕采用分体式结构(见图1),两块表面平整的混凝土块位于轨枕两端,混凝土块之间用钢筋桁架相互连接成一体,是一个精度要求很高的构件,具有高平顺性、高耐久性和高可靠性特点,因此该结构能满足我国铁路提速的技术要求.而能否生产出合格产品的关键在于双块式轨枕模型的设计和制作,模型制作的关键在于模型壳体的制作.
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