1.前言轮毂制动鼓属于汽车制动系统保安件(法律法规规定确保安全的零合件),在装配过程中摩擦副的跳动要求是一项重要保障项目.前期工艺采用的是合件加工方法,就是轮毂制动鼓装配完成以后制动鼓内圆预留一定的余量,在机床上合件精车,此工艺方法可以保证摩擦副的跳动要求,但是无法进行零件装配互换,因为轮毂制动鼓都属于易损件,一旦损坏更换后制动鼓摩擦副的跳动就无法保证了.
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