案例库 / 金属加工（冷加工） / 2007 年第 4 期

摩托车发动机气门阀座加工与刀具分析

王涛, 蒋立军, 桑为波

济南轻骑发动机有限公司,山东

来源期刊金属加工（冷加工）

年份 / 期2007 年第 4 期

页码第 41-43 页

栏目分类刀具

案例编号jxgr-ljg200704016

入库时间2026-10-19 15:58

全文暂无全文

摘要

1.摩托车发动机气门阀座加工简介在四冲程摩托车发动机缸头中,气门阀座与气门配合起密封作用,如果加工不好,就会导致燃烧室内压力不足、汽油燃烧不充分、回火等诸多问题.图1为摩托车气门阀座示意图,它由导套孔与阀座组成,其中阀座有三处倒角,90°倒角为工作面.它的特点是:①导套孔内径小(一般为φ5 mm左右)且深(一般在40 mm左右).②对90°倒角面形状要求比较严格.由于以上两点决定了气门阀座的制造难度,首先导套孔径小且深,决定了加工刀具细且长,从而导致刀具刚性差,使刀具容易随底孔跑偏,造成导套孔与阀座不同心;其次倒角面的高度要求也提高了加工难度,一般倒角加工与镗孔不同,传统倒角是整个倒角面与刀片一齐接触,类似于锪平面,相对镗孔的刀尖切削,切削面积大,切削力大,很难获得理想的加工面.

关键词

摩托车发动机气门阀座座加工加工刀具导套切削面积压力不足镗孔

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