案例库 / 金属加工（热加工） / 2005 年第 10 期

采用稀土共渗技术解决汽车齿轮渗碳存在的问题(下)

闫牧夫, 刘志儒, 王勇, 江建明, 唐宁, 王冶, 王鸿春, 贾玉山, 吴德斌, 金永植, 陈云生

哈尔滨工业大学材料学院,黑龙江; 哈尔滨欣达热处理厂,黑龙江; 一汽哈尔滨变速箱厂,黑龙江; 哈尔滨拖拉机配件厂,黑龙江

来源期刊金属加工（热加工）

年份 / 期2005 年第 10 期

页码第 41-45,50 页

栏目分类热处理

案例编号jxgr-rjg200510019

入库时间2026-10-19 15:59

全文 505 KB

摘要

三、稀土渗碳工艺的选择按目前生产上渗碳齿轮的模数与渗碳层深度可将其按附表所列进行分类,并根据稀土渗碳特点:提高渗速15%～30%,降低渗碳温度40～60℃,节能15%～40%,减少变形40%～60%,明显改善金相组织,大幅提高工件使用性能等,与齿轮的模数及工作条件相结合,进行统一整合,分别采用不同工艺方法进行稀土渗碳,以最终综合技术经济指标及有针对性地解决生产问题作为衡量标准,作为选择稀土渗碳工艺的依据,以获取最大技术经济效果.

关键词

存在的问题汽车齿轮

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