案例库 / 金属加工（热加工） / 2005 年第 7 期

ZL50装载机前后桥壳体的设计与生产(二)

张韶华, 张键

武汉理工大学材料成型与控制工程系,武汉; 湖北省襄樊市中铁十一局基建分公司,襄樊

来源期刊金属加工（热加工）

年份 / 期2005 年第 7 期

页码第 87-90 页

栏目分类技术讲座

案例编号jxgr-rjg200507042

入库时间2026-10-19 15:59

全文 222 KB

摘要

国产ZL50装载机前后桥壳体是ZG270-500材质的铸钢件(见图1).铸件中可能存在的缺陷都影响桥壳体的强度,所以在设计计算时需要采用较大的安全系数,因而该件壁厚30mm,质量300kg,增加了整车重量,也浪费了材料.再加上铸钢成品率低,导致制造成本较高.经过强度、刚度验算,确定采用16mm厚的Q420/Q460钢板焊接结构件.轴向焊缝,板材沿轴向为连续体,能充分发挥轧制钢板良好力学性能的优势.

关键词

zl50装载机设计与生产后桥壳体

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