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案例库 / 金属加工(热加工) / 2005 年 第 6 期

ZL50装载机前后桥壳体的设计与生产(一)

张韶华, 徐伟
武汉理工大学材料成型与控制工程系,武汉; 洛阳高等工业专科学校,洛阳
来源期刊金属加工(热加工)
年份 / 期2005 年 第 6 期
页码第 79-82 页
栏目分类技术讲座
案例编号jxgr-rjg200506040
入库时间2026-10-19 15:59
全文 213 KB

摘要

图1所示ZL50装载机自重17t,载重5t,前后桥壳体载荷量220kN.由于装载机需要满载状态下在地面上行走,而所要行走的地面路况往往十分恶劣,多有凹坑、凸包甚至硬块(如石头块、钢筋水泥块等碰撞不碎的硬结)这样就经常会形成单轮撞击或双轮撞击,即只有前后桥中的一个桥一侧甚或一个桥的一端单侧承受220kN动载荷的碰撞力,所以装载机前后桥壳体断裂事故时有发生.

关键词

zl50装载机 设计与生产 后桥壳体

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