目前,渗碳和碳氮共渗技术仍然是车辆齿轮和工程齿轮表面硬化的主导工艺,为了提高齿轮产品的质量和产量,几乎所有的厂家都对传统的井式滴注渗碳(或碳氮共渗)工艺进行技术改造,向少、无氧化工艺过渡,并形成由点到面之势.
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