1.零件分析图1是摩托车上的护栏零件,该零件用料厚t=0.5mm的1Cr17不锈钢制成.零件的第一道工序是落料冲孔,第二道工序是浅拉深、弯曲复合成形.由于零件中间部分向下凹陷,虽深度不大,但形状复杂,在拉深时材料变形复杂,属于特殊的弯曲、拉深零件,这给模具设计带来了困难,但由于材料的塑性较好,此零件采用拉深、弯曲复合成形仍有较大把握.
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