以高硬度镶嵌式钢铝组合件为例，针对其结构特点及切削加工难点进行工艺研究，分析组合件在车削过程中表面粗糙度、圆柱度不合格的主要原因。通过优化车床夹具、量化控制夹紧力以及运用硬态车削新技术的方式，优选刀具材料和切削参数，解决了组合件在车削过程中遇到的振动和变形难题，满足了设计精度指标要求，实现了高效精密车削加工。
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