研究了车辆桥壳加工工艺的优化方法，针对传统工艺中焊接步骤繁琐、焊缝处理困难、精度控制难度大及产品一致性差等问题，为提高加工效率和产品质量，提出了以高公称压力冲压成形代替部分焊接和折弯工序的优化方案，并通过优化钻孔、表面处理及材料选择等措施，减少焊缝数量，提高加工精度和耐久性。
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