极早期铁路信号楼火灾监测系统设计与应用

分析现阶段铁路信号楼中的隐患监测方案及设备存在的不足之处，针对铁路信号楼特殊环境，设计一种极早期温度、烟雾预警方案，阐述该监测方案的核心关键技术。现场应用结果表明，该监测方案具有良好的适应性及可行性，为铁路信号楼极早期火灾监测提供监测方案。截至2023年底，我国电气化铁路运营里程已超过10万km，其中高铁运营里程已超过4.8万km，同时电气化铁路运营里程以每年超过10%的增速高速发展，电气化铁路运营里程的高速增加导致了铁路信号楼的暴增。