新能源副轴合件采用渐开线花键齿侧过盈配合方式进行装配.为保证装配后的承载能力和抗冲击性能,通常采用花键热装方式.由于结构限制,副轴无法在花键热装后进行磨齿.花键热装过程会影响热装后副轴齿部的精度.通过不同冷态过盈量压装试验,分析了副轴齿部变形规律,并给出花键热装合理的过盈量范围.
若上方预览无法显示，请新窗口打开或下载 PDF。