基于比例谐振控制的弓网低频振荡抑制方法研究

同一供电臂下多台电力机车或多列动车组引起的弓网低频振荡问题一直是铁路供电与牵引控制领域较为棘手的问题。结合单相四象限整流器比例谐振控制器设计方法和弓网低频振荡机理分析，提出了一种抑制弓网低频振荡的方法。其重点是对基于比例谐振控制的单相四象限整流器算法模型进行改进，消除一拍延迟环节，改善控制器阻尼比，并进行了仿真验证与实车验证。验证结果显示改进后的比例谐振控制算法有效改善单相四象限整流器电流调节性能，并在抑制弓网低频振荡方面表现出较好的效果。