基于升降速与惰转研究的风洞高压变频器制动系统设计

随着空气动力学研究的深入，风洞作为空中或者地面交通器的重要实验装备，在以交通器噪声指标为代表的科学研究和工程设计中发挥越来越重要的作用。高压变频器作为空气动力地面实验台主机的驱动设备，性能要求较高，主要体现在转速准确度、转矩响应和制动能力等方面。以风洞主机高压变频驱动装置研究为例，建立了风洞主机工况模型，通过升降速和惰转时间研究，提出了变频器单元能耗制动方案。基于以上工作的模拟实验验证了风洞主机变频器的技术可靠性，可作为相关产品制动系统方案设计的参考。